L’« or bleu » est un support d’investissement pour de plus en plus de fonds, qui sélectionnent des entreprises contribuant à sauvegarder les écosystèmes marins, à diminuer la pollution des eaux, par exemple.

L’historien Roger Martelli estime, dans un entretien au « Monde », que « les signaux sont au rouge » pour le PCF dans plusieurs bastions. En dehors de l’Ile-de-France, il doit toutefois d’abord faire face au Rassemblement national.

En attendant le récit de Gisèle Pelicot, en janvier 2026, les ouvrages touchant à ce dossier hors norme se multiplient. Un phénomène qui, au-delà de l’intérêt pour le fond, traduit la quête acharnée des éditeurs pour mettre la main sur des best-sellers dans un contexte difficile pour l’industrie du livre.

Au « tous coupables » de l’avocate générale, les premières plaidoiries de la défense ont opposé le manque de preuves contre plusieurs accusés et sollicité leur acquittement.

Une étude de l’Institut mobilités en transition avec le cabinet C-Ways réfute l’argument des constructeurs : ce n’est pas la réglementation qui fait monter le prix des voitures, mais leurs choix commerciaux.

Les acteurs français du secteur, transporteurs comme industriels, ont entrepris de mettre en place une stratégie visant à limiter les « contrails », ces volutes blanches issues des réacteurs, qui sont des facteurs méconnus mais importants du réchauffement climatique.